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特斯拉新的全自动驾驶软件的Beta测试已经开始，它启用了新的高级Autopilot功能，例如自动泊车和高速公路上的自动换车道。可以说，这是特斯拉自动驾驶技术最重要的进步。但是，必须强调的是，仍然需要驾驶员保持专注并始终保持双手方向盘上的状态。这离5级全自动技术还差得远。

为了降低发生事故的风险，仅邀请具有较高安全记录的驾驶员试用Beta。尽管在线视频中记录了很多令人毛骨悚然的脱发现象，但该技术正在不断改进。

借助安装的技术，特斯拉汽车已经能够安全地在城市街道，住宅街道和高速公路上行驶。但是，当您尝试在旧金山的伦巴底街(Lombard Street)著名的蜿蜒小路通行时会发生什么?使用特斯拉Model S，一位车主决定自行承担风险，并将结果记录下来供我们观看。

八圈发夹式导航，这是特斯拉全自动驾驶软件迄今为止最艰难的测试之一。导航计算出路线后，YouTuber紧张地出发，相信该技术可以穿越美国最艰难的道路之一。

这并不是完全放松的驾驶，但是考虑到仍处于Beta测试阶段，自动驾驶技术可以应对“世界上最弯曲的街道”。这是对该技术潜力的非常令人印象深刻的展示，但令人难以置信。

自动驾驶Model S在没有驾驶员干预的情况下成功地处理了伦巴第街的发夹弯。不过，事实证明，该Beta的最高时速只有15英里/小时，实在太快了，无法在道路上安全行驶。有一点，当车道挡住时，全自动驾驶软件也无法检测到路缘。由于该软件仍处于测试阶段，还有很多缺陷需要解决，因此将有更多的改进使该技术能够在不久的将来完美地处理Lombard Street。

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